Как АВТОМОБИЛЬНОЕ МАЙТА становится необходимым инструментом для все больше и больше владельцев автомобилей, важность правильного использования этого устройства становится все более заметной. По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), около 30% выбросов шин, вызванных неправильным давлением шин, напрямую связаны с ошибками инфляции.
Миф 1: игнорирование стандартного значения давления в шинах
Многие владельцы автомобилей обычно раздувают свои шины в «полноценное» состояние, но игнорируют стандартное значение PSI (фунты на квадратный дюйм), отмеченную на дверной раме или вручную. На самом деле, слишком высокое давление в шинах уменьшит сцепление и увеличит расстояние торможения; Слишком низкое давление в шинах ускорит износ протектора и увеличит расход топлива.
Решение: Перед надувом обязательно проверяйте стандартное давление в шинах, обеспечиваемое производителем транспортных средств (обычно на боковой дверной раме водителя или внутренней части крышки топливного бака) и обратите внимание на разницу между пустыми и полными значениями. Используйте цифровой датчик давления в шинах для вторичного подтверждения, и ошибка должна контролироваться в пределах ± 1 кв. Дюйм.
Миф 2: Использование датчиков в шинах без калибровки
Департамент машиностроения в Калифорнийском технологическом институте показал, что ошибка некалиброванных датчиков воздушного насоса может достигать 15%. Особенно в среде с разницей температуры более 10 ° C, механические датчики указателя склонны к отклонению.
Решение: Используйте профессиональный калибратор, чтобы проверить точность воздушного насоса каждый месяц или позволить оборудованию стоять на 10 минут до инфляции, чтобы адаптироваться к температуре окружающей среды. Дайте приоритет продуктам, оснащенным цифровыми дисплеями и сертифицированными по стандартам ISO (такие как Michelin, Goodyear и другие бренды).
Миф 3: Пропустить тест на утяните воздуха после инфляции
Сустав между шиной и колесным центром, ядро клапана и другие места может медленно протекать после инфляции. Британская ассоциация индустрии шинной промышленности предупредила, что такие скрытые опасности вызывают более 2 миллионов инцидентов по спасению дорог по всему миру каждый год.
Решение: распылитель мыльной воды на клапане и край колесного центра после инфляции, чтобы наблюдать, генерируются ли пузырьки. Рекомендуется повторно испытать давление в шинах через 24 часа после инфляции. Если колебания превышают 3 фунтов на квадратный дюйм, его необходимо отремонтировать немедленно.
Миф 4: Неправильный выбор инфляционного разъема
Нестандартные разъемы могут повредить резьбу ядра клапана и вызвать хроническую утечку воздуха. В отчете о сертификации немецкого Tüv указывалось, что около 12% ущерба для шин вызвано неправильным использованием разъема.
Решение: Убедитесь, что разъем соответствует типу клапана (американский клапан Шрейдера или европейский клапан Presta). Перед использованием аккуратно поверните разъем, чтобы проверить пригодку, чтобы избежать принудительного прессования, чтобы вызвать усталость металла.
Миф 5: раздуть в средах экстремальной температуры
Давление в шинах будет колебаться с изменениями температуры, и каждые 10 ℃ Разница температуры соответствует изменению значения около 1 фунтов на квадратный дюйм. Раздувание сразу после воздействия солнца может привести к тому, что давление в шинах будет ниже, чем безопасное значение после охлаждения.
Решение: выберите работу рано утром или в тени. Если температура шин слишком высока (например, после длинного поездка), дайте ему стоять на 2 часа, чтобы охладить до температуры окружающей среды перед накапливанием. Зимой требуется дополнительное 2-3 кв. Дюйм.
Двухцилиндровый воздушный компрессор, высокий поток и давление обеспечивают непрерывную эксплуатацию и инфляцию шин большой емкости, светодиодное освещение облегчает работу в темных областях и ночью.
Конструкция с двумя цилиндрами обычно означает более высокую воздушную поток и более высокую скорость инфляции, подходящую для сцен, которые требуют быстрой инфляции, в то же время работа с двумя цилиндрами может обеспечить более стабильную производительность и более длительный срок службы.
Двойные воздушные компрессоры, высокий воздушный поток и давление обеспечивают непрерывную бегущую и большую инфляцию шин, большая мощность может работать на больших автомобилях
По сравнению с одноцилиндровыми моделями, двухцилиндровые воздушные компрессоры имеют более высокую эффективность работы и более стабильную производительность и могут соответствовать более высоким требованиям рабочего давления и потока. Антивибрационные прокладки, оснащенные эффективно, снижают передачу вибрации во время работы машины, защищают стабильность оборудования и окружающую среду, а также уменьшают шумовое загрязнение.
Двойной компрессор воздуха с двойным цилиндром, светодиодное освещение намного проще для работы с темной зоной и ночной работы, установить давление в шинах и точно надуть, двойную вентиляцию, металлический цилиндр медный двигатель
Светодиодные лампы имеют очень высокую светящуюся эффективность и высокую эффективность в преобразовании каждой единицы электрической энергии в световую энергию. Светодиодные лампы могут производить яркий свет, потребляя меньше электричества, они очень подходят для использования в темных областях или ночной работе, где требуется высокая яркость. В то же время светодиодные лампы предназначены для компактных и легких, что облегчает их установку и перемещение в темных областях или ночной рабочей среде.
Одноцилиндровый воздушный компрессор удовлетворяет ежедневные потребности, может соответствовать набору инструментов
Коронный ящик, который поставляется с вашим небольшим воздушным компрессором, может содержать различные инструменты и аксессуары, необходимые для поддержания и эксплуатации компрессора, таких как гаечные ключи, отвертки, зажимы труб, разъемы давления и т. Д.
Одноцилиндровый воздушный компрессор, удовлетворяет ежедневные потребности, устанавливает давление в шинах и автоматически пауза, когда он заполнен
Он оснащен расширенной системой управления для мониторинга и регулировки рабочего состояния компрессора для обеспечения безопасной и эффективной работы. Он использует электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания в качестве источника питания для привлечения компрессора к работе.
Одноцилиндровый воздушный компрессор отвечает ежедневным потребностям, может соответствовать инструментальному ящику, подходящему для тяжелых 4*4 автомобилей
Изготовлен из прочных и долговечных материалов и предназначенный для выдержания долгосрочной и высокопоставленной работы.
Одноцилиндровый воздушный компрессор, удовлетворяет ежедневным потребностям, матчам с Warning Flash Led
Когда одноцилиндровый воздушный компрессор столкнется с ошибкой (такой как перегрев, перегрузка, аномальное давление и т. Д.), Светодиодный свет изменит режим мигания, чтобы выдать предупреждение.
Дисковый воздушный компрессор, легко переносить и хранить на транспортном средстве, также можно использовать для надувания шариков и резиновых лодок, дизайн диска легко для переноски
Дизайн диска делает воздушный насос более компактным и простым в хранении и переносе. По сравнению с традиционными прямоугольными или цилиндрическими воздушными насосами, конструкция диска занимает меньше места в вертикальном направлении, поэтому его можно хранить и транспортироваться более эффективно в ограниченном пространстве.
Shuangxin - это профессиональный китайский производители автомобильных надувных шин и фабрика надувных шин автомобилей, специализирующаяся на инфуторе шин, мини -компрессор воздушного воздуха,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
